正在由全国人大审查的“十三五”计划纲要草案(下称纲要草案)明确，十三五期间将拓展新兴工业增长空间，使战略性新兴工业增加置魅占海内生产总值比重抵达15%。
剖析认为，当下中国生长战略性新兴工业的要害在于，突破焦点技术和有质量地推动工业化，在此历程中，政府的职责是在准入条件、监管规则和标准体系构建等方面建一个有利于新技术、新产品、新业态生长的情况。
战略性新兴工业结构变阵
2015年，战略性新兴产颐魅占GDP比重，已抵达8%左右。发改委宏观经济研究院副院长王昌林向21世纪经济报道记者体现，目今随着技术突破和市场需求的扩大，战略新兴工业仍将坚持快速生长态势，但由于基数提高，增速将放缓，实现这一目标保存一定难度，需要支付更大努力。
与“十二五”相比，“十三五”计划纲要(草案)将战略性新兴工业的规模由节能环保、新一代信息技术、生物、高端装备制造、新能源、新质料、新能源汽车等七类调解为新一代信息技术工业立异、生物工业倍增、空间信息智能感知、储能与漫衍式能源、高端质料、新能源汽车六大领域实施战略性新兴工业生长行动(详见图表)。
王昌林认为，选择这六大领域的考量有二：其一是处于重大技术突破的边沿，但又保存一些要害的、制约工业生长的瓶颈有待突破;其二是发动力大，能形成一批新增长点。
北京理工大学电动车辆国家工程实验室副主任林程认为，选择这些领域的另一个考量是，已经工业化的有些领域，其生长质量并不睬想，需要转变生长方法，新能源汽车就是一个例子。
上述六大领域生长阶段纷歧：有的处于技术研发阶段，有的正在探索或开端实现了工业化。这些领域在差别的环节都保存着焦点技术有待突破的瓶颈。王昌林和林程都认为，生长战略新兴工业，最要害的就是突破焦点技术瓶颈和有质量地推动工业化。
王昌林体现，生长战略新兴工业一方面需要组织重大课题攻关项目，发挥协同立异，集中力量来突破要害焦点技术。另一方面是要发挥企业作为市场主体的主体作用，贴近海内巨大的市场需求，变追随立异为引领立异，实现高质量的商业化和工业化。
如何引导出高水平工业
王昌林认为，生长战略新兴工业最重要的是监管体制、行政体制的革新。以新一代信息技术为例，王昌林介绍，蓬勃生长的互联网金融、互联网医药等正面临着生长与监管的难题，滴滴打车等共享经济的准入与监管也有待完善;空间领域，我国低空开放保存巨大的经济潜力，但其开放也同样面临着体制障碍。
在王昌林看来，完善体制情况需要更有效的监管，更需要突破目前的一些体制性藩篱，而这需要简政放权，和相应政府职能的转变。
在完善监管体制方面，林程在新能源汽车领域有着更为直接的切身体会。"十三五"时期，关于新能源汽车的政策体制必须做出调解。政策导向的目标是一个高水平的新能源汽车工业，而不是又爆发一个低端工业。”他说。
据林程介绍，中国的汽车工业大而不强，焦点零部件依赖进口;而新能源汽车接纳电驱动方法，绕开了行业里最难啃的骨头——发动机的环节，因而获得了国家政策的高度支持。
然而，目今的补贴政策似乎与其本意泛起了背离：某些车型同时享有国补和地补，总补贴已接近甚或凌驾制造本钱。新能源汽车生产商大都瞄着补贴而去，反而对性能、质量和制造水平并不体贴。
究其原因，林程认为，新能源汽车现状是“重准入、轻监管”的政策体制使然。与外洋“门槛低，后续监管严格”相反，中国监管部分把主要精力放在“入口”环节，判断是否掌握相应技术，而对后续汽车的实际行驶效果等并不负监管责任。相应的生产商于是也只关注拿到补贴，而不关注汽车后续运行的性能。
别的，林程认为，在生长战略新兴工业历程中，政府要做的第一件事是对自身职能要有清晰的界定，不可越位、过多干预，也不可缺位，松开监管。生长战略新兴工业。
